Bursa’da Ulaşım Tekeli: Vatandaş mı Kazanacak, Plaka Düzeni mi?

Bursa’da taksiye binmek artık ulaşım değil, lüks harcama haline gelmiştir. Yüksek fiyatlar, bakımsız ve yaşlı araçlar, zayıf sürücü güvenliği… Vatandaş parasını ödüyor ama karşılığında ne kalite ne de güven alabiliyor.

Peki neden?
Çünkü rekabet yok.
Çünkü Bursa’da ulaşım fiili bir tekel düzenine teslim edilmiştir.

Serbest piyasa ekonomisinde kural nettir: Rekabet varsa fiyat düşer, hizmet yükselir. Ancak Bursa’da sınırlı plaka düzeni, vatandaşı pahalıya mahkûm ederken, kaliteyi de aşağı çekmektedir. Bunun adı ne esnaflık ne de kamu yararıdır.

Martı TAG ve paylaşımlı yolculuk sistemleri işte bu noktada rahatsızlık yaratmaktadır. Çünkü bu sistemler fiyatları aşağı çeker, kaliteyi zorlar ve tekeli bozar. Tepki de tam olarak bundandır.

Açık konuşalım:
Sorun güvenlik değil, sorun rekabet korkusudur.
Sorun düzen değil, sorun alışılmış rantın bozulmasıdır.

Paylaşımlı yolculuk, doğru bir yasal çerçeveyle denetlenebilir, vergilendirilebilir ve kayıt altına alınabilir. Yasaklamak çözüm değildir. Yasaklamak, vatandaşı pahalıya, yerli girişimciyi ise engellemeye mahkûm etmektir.

Gerçek milli duruş; tekelleşmeyi savunmak değil, vatandaşın menfaatini savunmaktır. Rekabetten kaçan değil, rekabetle güçlenen bir ekonomi millidir.

Bursa sanayiyle büyümüş bir şehirdir. Rekabetten korkmaz. Ulaşımda da korkmamalıdır.

Bu mesele bir taksi meselesi değil;
adalet, serbest piyasa ve Bursa halkının cebini koruma meselesidir.

Ve şu soru artık yüksek sesle sorulmalıdır:
Bursa’da ulaşım birkaç plaka sahibinin mi, yoksa milyonların mı hizmetindedir?